読書

太宰治の「走れメロス」を読んだ。

子供の頃に国語の教科書か何かで読んだが、
内容は殆ど覚えていなかった。

結論から言うと凄く面白かった。感動した。
読み終わった後、軽く涙が浮かんでいた程である。

小学生の頃の夏休みの宿題、
読書感想文の作品に宮沢賢治を選んだ

「銀河鉄道の夜」だ。

理由はタイトルが面白そうだった。
あと表紙の絵がかっこよかった。
しかし当時小学生だった自分には
え?ジョバンニ?え?猫?ぐらいの理解度。

内容を全く理解でないまま作文を書いたが
ここがわからないよ!あとここも!
全部わかんないばか!みたいな感じだったと思う。
今読んだらまた違うのかもしれないが。
(ファンの皆様ごめんなさい)

あの時なぜ、メロスを選ばなかったのだろう。
手に取るチャンスは与えられていたのに。
と、今更後悔してしまうほどメロスは良い作品だった。

「メロスは激怒した」

冒頭から激怒しているメロス。
訪れた街で邪智暴虐の王の圧政を知り
胸に短剣を隠して

「今すぐ王様殺してくるわ」

こんな危険な男いるだろうか。

このメロス、直情的なその性格とは裏腹に
職業は村の牧人、羊と遊んで暮らしているらしい。

納得である。
そのくらい平和な環境じゃないとこの人生きていけない。
現在日本にこんな男がいたら即豚箱行きである。

まぁこの世界でもお城に入ってすぐ捕まります。
作戦とかないんで。
そこで邪智暴虐の王に会うことができ、会話を交わす。

王様 「人が信じられぬのだぁ」
メロス「信じられぬとは何事だぁ」

王様はメロスを殺そうとするが
少しだけメロスに情をかける仕草を見せる。
そしてメロスは思い出す

「あ、妹の結婚式あるんだった」
「お友達のセリヌンデウス置いてくから死刑3日まって」
「帰ってこなかったら殺っていい」

そうして、メロスは走るのである。
途中、自分の心の弱さに挫けそうになる時もある。
王様からの妨害もある。
「もう諦めろ」という声まである。

それらを全部振り切りながら。

自ら殺される為に走る!友の信頼に応える為に。
王にそれを見せつける為に。

なにか、胸にぐっと来るものがあった。
太宰すごいなぁ。

かっこいいよメロス!!!

なお、この文中のメロスのセリフには
きかんほうさんの適当フィルターがかかっている為
実際のセリフとは異なります。

読書

今日も読書。

「人間失格」の続き。

前回は第一の手記までしか読んでいなかった。
古い書籍独特の読みにくさはあるが、長い話ではない。
なんとか今日、読了することができた。

痛ましい内容。
途中でモヤモヤし始めて何度か本を閉じた。
でも先が気になり、また本を手に取る。
そんな事を繰り返しながら読んでいたら、1日かかった。

この作品の主人公は犯罪者ではない。
おそらく普通の人間なのだ。
結果的に間違いを重ねた事になるが、
では何が間違いだったのか、何が悪かったのか
非常に考えさせられる。

まずこの男は非常に臆病である。
そのくせ命に対する概念が希薄である。
なんでもそつなくこなすので得手不得手もない。
食事は形だけ、食欲もなければ味の好みもない。
悪意も善意もなく、自己主張するわけでもない。

芯がないどころの騒ぎではない。
何もない臆病な人間ゆえに流されて、流されて、
人を巻き込んで。
果ては何度でも最悪の結果に至るのである。

自分の意思で立って、歩いて、ゴールを目指す。
それができる人間がどれほどいるだろうか。
信念を抱えて生きている人間がどれほどいるだろうか。

あらゆる道が狭められ、難しくなり、
なぁなぁで、流される事を許容して。
望んだ結果ではなくとも、それらしい結果に
満足するように自分を納得させて。

そんな現在社会では
誰にでも起こりうる物語ではないだろうか。

人間失格を読んでいると
主人公が天使にも悪魔にも見えてくる。
気が付くと寒気すら感じるようになっていた。
誰にでもありえるというリアリティが
そう感じさせたのであろう。

しかしやはり、自分とは似ても似つかなかったな。
なんでこんなにモテるんだよ。

「金と女と人望はある人間の失敗談」

結局こんなとこである。
臆病であるがゆえに目の前の幸せにさえ
臆して逃げ出すとか解せぬ!

ああ、幸せっておいしいのかな。

読書

「人間失格」

第一の手記。
一般的な人の価値観を持ち合わせず
何にでも懐疑的な少年が
道化を演じる事で他と違う自分を隠して生活していた。

読めば読むほど幼少期の自分に当てはまってしまい、
目が丸くなる。

小学生の頃、自分には何もなかった。
人の気を引くことだけを考えていた。
バイブルはドラえもん。
理想の人間像を教えてくれたのはドラえもんだった。
友達たくさんできればいいなと思っていた。
他に理由も目的もなかった。

だから、人に笑われる事で気を引こうとした。
なんであれすぐにそうした行動をとる。
太宰風にいうなら、道化を演じる。
まさにそういう事だ。

家族親族の中でも浮いた子供だった。
他の親戚や兄弟には、誰にしろ大人の後ろ盾があった。
贔屓目に見てくれる人が1人はいたように思う。
ところが自分にはそれがなかった。

嫌われているという事でもなく、空気。
そのこと自体は別に構わなかった。
でも後ろ盾がないせいか、酷く臆病な子供だった。
だから肝心なところでは茶かす。

すると人が笑う。
一面が明るくなる。
主役になれた。
その瞬間は好きだった。

実際にそれで小学校では人気者になり、
校内同学年で知らない人はいない程、顔が広くなる。
林間学校では演劇でも笑いを誘い、一躍スターに。

でもそれだけだった。
たくさんの人と広く付き合っていたせいで
一つ一つの関係は非常に希薄なものとなっていた。

他の子供は違ったのだろう。
中学になり他校の生徒が入ってくると、
より親しい人とコミュニティを作っていた。

挨拶も会話もしたが、自分はコミュニティを持てず。
はじめて1人を痛感して、
その時の冷めた感じを今でも覚えている。
友達なんて作ればいいと言う物ではないなと
中学1年の序盤で悟った。
いじめなどはなかったが、以降孤独な学生生活を送る。

なんとも捻くれた子供だ。
かわいくない。

原点からしてこんなだから、今でもこんな風なんだろう。
普通ってなんですかね
世間体?なにそれおいしいの。

ところで、人間失格第一の手記の少年だが、
自分と似ている部分だけではない。

相違点まとめ
1.まずこいつは金持ちだ、おぼっちゃんである。
2.なんと天才的に成績がいい

そこだけ似ていればよかったのに…
どうしてこうなった…

読書をしていたら途中で眠くなり魂が抜けた。
潜在意識の中で全部読んだ気もしたが
気が付いたらまだ3分の1ほどしか読んでなかった。

正直退屈な本だが、読んだらまた感想でも書こうと思う。

ST250E(’07),メンテナンス

今日はマフラーを取り付けするぞ

ワシが使ってるマフラーはこちらのマフラー

R-Pro トライアンフタイプマフラー

エキパイは純正のまま

このマフラーはインジェクションタイプには取り付け不可だから要注意

インナーサイレンサー別売り。

 

取り付けに使用する小物はこちら

エキパイをエンジンに留める穴付ボルトM8x30mm2本

あと純正ガスケット パーツ番号:14181-22D01

それ以外のパーツはマフラーによって違う

 

それと液状ガスケット

どこで買ったのか、耐熱温度200度と微妙なヤツ…

エキパイとマフラーのつなぎ目に使ってるけど

きっちりつくなら別にいらないかな

 

まずはここに純正ガスケットをいれます。

入った。

ガスケットは良く見ると裏表があるので注意!

端に凸部分があるほうが奥側かな。

それによって落とさずにはめ込む事ができる。

 

そしてエキパイにこの金具を通して

 

はめる!!この時点ではまだ仮止め。

ネジもついてるだけでゆるゆる。位置決めは最後に。

 

こういう感じで、リアブレーキの上に通します。

 

リアブレーキの下に通してしまうと永遠につかないので注意…

 

で、エキパイとマフラーのつなぎ目に液状ガスケットを塗って

 

マフラーを差し込む

 

錆落として目立つところに耐熱シルバー吹き付けてるので

色がおかしくなってますが

新品は綺麗にメッキされております。

 

ここもまだゆるゆる状態、本締めは後で。

 

ここもゆるゆる!

全部仮止めしたらエンジン側から手締めしていって

本締めもエンジン側からやっていく。

 

つきました。

 

で、こいつは爆音です(汗

 

別売りのインナーサイレンサーつけてもらったんだけど

非常に小さなネジ一本で固定されているだけ

心配で強めに締めてたのに、運転中にはずれてしまってヒヤヒヤ

引き返して探し回ったけどなぜか見つからず

 

もし同じ構成で利用する方がいるなら、

ネジ止めを使うと良いかも。それでも心配だけど。

 

 

もしワタクシのように無くなってしまっても、こいつがあります。

南海部品 オリジナル アルミバッフル

安いし、こっちのほうが太いネジ使っているので固定しやすいしお勧め。

薄いインナーサイレンサーだけど効果はかなりあります。

 

しかし、このマフラーについているネジ穴は小さすぎて入らないので

またこいつの出番。

穴を拡張しませう。

まったく本当に、なんて便利なんだこいつは!

 

 

色もおかしくなってしまったし、そろそろ変え時かなぁ。

終わり!

ST250E(’07),メンテナンス

たま~にエンストするようになったので

スパークプラグの交換をするぞ。

ぶっちゃけ簡単な作業なのだが

使用するプラグレンチによっては

ガソリンタンクをはずさないと交換できないかもしれないかも。

 

【というわけでガソリンタンクのはずし方】

タンクは送油口を閉じる

(リザーブタンクに切り替えるツマミをOFFにする)

これを

こうすると送油が止まる!

 

ペンチで送油口についてるゴム管をはずして

※少しガソリンがたれるので注意

椅子もはずしたら下にある穴付ボルトをはずせば

あとはタンクを気持ち後ろに持ち上げる感じで引き上げると

ガソリンタンクを外すことができる。

ガソリン満タンだと重たいので給油前にやると良いかも。

布か新聞等ひいておいて、タンクを置く場所を確保しておくように。

 

 

前フリが長くなったが、わたしにはその必要がない。

これ、某ヒゲ男爵でバイク買ったらサービスでついてきた

緊急整備セットのプラグレンチ。

狭い場所にも入れることができる便利な可変式。

 

某ヒゲ男爵にはいろいろと言いたい事もあるが

オイルリザーブと、このレンチくれた事は感謝したい。

 

車体左側、ガソリンタンク下を覗くとあった、プラグ。

といっても見えてるのはプラグケーブル。

まずはこいつを手で引っこ抜く。

 

プラグが見えました。

 

先ほどのプラグレンチをプラグに差し込んだところ。

あとはこいつをスパナ等で回してはずせばよい。

 

古いプラグをはずしたら、

新しいプラグを手締めで回るところまで入れ、

そのあとプラグレンチで1/3回転締めて

プラグケーブルを差し込んだら作業完了。

 

取り外したスパークプラグ(左)真っ黒になってた。

オイル上がりしてるしこんなものか。

(※キャブ調整失敗のせいもあるな…すいませんw)

 

右の新品とは比べるまでもないけど、でも

使っていたプラグはイリジウムプラグだ。

 

イリジウムは始動性の良さや燃費改善に効果があるらしいけど

トルクが細く感じるのは私だけだろうか

あとオイル上がりなどによる汚れに強くない(ような気がする

 

というわけで今回はノーマルプラグを用意した。

安いし。

 

ST250E(’03~07)※キャブ車 適応プラグ
【NGK】ノーマルプラグ DR8EA、イリジウムプラグR8EIX
【デンソー】ノーマルプラグX24ESR-U、イリジウムプラグIX24

 

終わり。